Suzuki Vitara 2-ого поколения
Модель данного поколения выпускалась с 2015 по 2019 год. Автомобиль достаточно компактный:
🔻Длина — 4175 мм;
🔻Дорожный просвет — 185 мм;
🔻Объем багажника — 375 л.
На вторичном рынке более 90% предложений идут на 1,6-литровом атмосферном моторе (M16A) на 117 л.с. Можно смело заявить, что это — эталон простоты и ресурса, потому что тут нет турбины, прямого впрыска и стоит цепной ГРМ.
✅Ресурс мотора при адекватном обслуживании — 300.000+ километров, причем это не просто заявленная статистика от производителя, а реальная практика в российских реалиях.
Мотор работает на выбор либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с 6-ступенчатым классическим автоматом Aisin.
Брать смело можно и тот, и другой вариант, потому что при коробка тут на полном серьезе может пережить даже мотор.
🔻Есть еще варианты на турбированном моторе 1.4 Boosterjet, который выдает 140 л.с.
Мотор намного бодрее и технологичней, чем «атмосферник», но, естественно, ввиду конструктивной сложности — запас прочности у него меньше, чем у 1,6: ресурс турбины — около 150-180 тысяч километров, более дорогой ТНВД и форсунки, нагар на выпуске.
🔻Около 70% автомобилей на вторичном рынке — на переднем приводе, 30% — на фирменном полном приводе ALLGRIP. Никаких нареканий по работе системы нет: не любит перегревов, но муфта достаточно надежная.
Автомобиль с прозрачной историей и пробегом до 100.000 км (примерно 2016-2017 года) на 1,6-литровом двигателем (с автоматом и на полном приводе) будет стоить в районе 1,7-1,9 млн рублей.
Варианты на переднем приводе при аналогичных параметрах — 1,6-1,8 млн.
