Семиместные кроссоверы: подборка лучших семейный авто

Для ежедневных и загородных поездок подходит кроссовер семиместный с просторным салоном, чтобы каждый пассажир мог разместиться спокойно. В подборке рассмотрены бюджетные модели современной комплектации, подходящие для езды по России.

На рынке с 2015 года, спустя пару лет появился на рынке России, зато уже локализованным. Сборка CX-9 производилась совместными усилиями Mazda + Соллерс несколько лет до наступления 2022 года. Появление CX-80 с 90 продажи модели были прекращены. Позднее в 2019-21 годах после рестайлингов был слегка изменён внутренний интерьер и дизайн снаружи, появились нововведения, но платформа с двигателем остались прежними:

• МакФерсон платформ спереди со стойками, сзади многорычажка;
• турбодвигатель 2.5 л. Skyactiv мощности 231 л.с.;
• АКПП 6 ступеней коробка.

Полный привод осуществлён подключением задних колёс к системе через муфту. Мазда среди аналогов самая драйверская, при езде не чувствуется величина и вальяжность. Хорошо оснащён:

• кожаный салон;
• система круиз – контроля;
• беспроводная зарядка;
• умные фары светодиод.

В комплектации ТОП дистанционное открытие багажника с пульта, сохранение памяти положения водительского кресла, открывается без ключей, сидения 1-2 ряда подогреваются, подогрев руля, вентиляция пассажиров спереди. Клиренс неплохой 220 мм, из минусов – нежные локеры и лакокрасочное покрытие, тормозные колодки при активной езде быстро стираются.

Кроссовер 7 местный Toyota Highlander третьего рестайлингового и актуального четвёртого поколения отвечает требованиям подборки.
Третье поколение известно с 2013 года на рынке, стал больше, если сравнивать со вторым. Появились места хранения, зато V6 Camry мотор + автоматическая АКПП 6 ступеней осталась неизменной. Платформа также Camry с МакФерсон стойками установлена спереди, сзади многорычажка.

Рестайлинговая версия Мазды 2017 года отличается полным приводом с более мощным мотором. Коробка АКПП 8 диапазонная рациональней расходует топливо. Опционно семейный внедорожник проработан:

• обогрев руля и 1-2 рядов;
• вентиляция – передние кресла;
• премиальная музыка;
• климат – контроль трёх зон.

Новый бампер с системами безопасности, галогеновая оптика.

Четвёртое поколение – релиз 2019 года, новая архитектура TNGA, тот же МакФерсон и многорычажковый спереди - сзади. В Америке на выбор – 2 мотора гибридный 2.5 или атмосферный 3.6, привода три – полный простой, только передний или полный. Первые автомобили приехали в 2020 году в Россию. Пользователи отмечают слабоватую сборку, бюджетную отделку салона и медлительный мультимедиа. Из плюсов – хорошая динамика и комфортная подвеска.

Порадует просторным салоном на 7 отдельных мест, был выпущен как дополнение с преобразованием задних панелей. В остальном интерьер остался неизменным, сочетая неплохие по качеству отделочные материалы, функциональность и слегка устаревшую архитектуру. Дисплей у мультимедийной системы маловат, не хватает громкости. Дополнительные сиденья устанавливаются сзади в багажнике и подстаканниками по краям. Оснащены своими ремнями безопасности, если сложить, ряд почти незаметен.

Второй ряд – сиденья легко сдвигаются, отдельные кресла с подлокотником посередине. Дополнительные места доступны в комплектациях Ultimate и Intense+, оснащённых 2.4 литровым двигателем в 167 л.с.

Семиместный кроссовер для семьи 5 поколения. Бензиновый двигатель 3.5 объёма V6 автомобиль получил от предшественника. Отличается брутальным кузовом, 9-ступенчатой АКПП, интеллектуальной системой бортового компьютера, полный привод, дорогой интерьер, премиальная музыка.

Базовая комплектация включает 8 местный салон, можно за доплату сделать раздельными сиденья 2 ряда. Приятный бонус – 8 USB разъёмов с 12 подстаканниками. Nissan Pathfinder V дорогой, в России 4,9 млн, цена объясняется чистым импортом иномарок с США, без локального производства на месте. В России автомобиль прошёл апгрейд – смена настроек подвески, добавление омывателей фар и мощность двигателя снижена до 275 л.с.

Пожалуй, длиннейший среди кроссоверов подборки, ещё выглядит массивно из-за огромных свесов. Впереди «двухэтажная» оптика дополняет картину. Длинный капот, выделенная решётка радиатора, отделан хромом до блеска, 7 местный корейский автомобиль привлекает внимание. По габаритам ниже и длинней пятиместного Hyundai Sonata. Оснащён 2 бензиновыми двигателями:

• V4 2.4 с 193 л.с.;
• Турбомотор 2.0 с 268 л.с.

На семиместном доступен лишь бензиновый 3.3 с 290 л.с. Все моторы дополнены шестиступенчатой АКПП.

В России автомобиль доступен в комплектации только Comfort 1.8 с 132 л.с., дополненным 5 ступенчатой МКПП и переднеприводными колёсами. Позднее может появится модификация с 1.5 наддувным агрегатом в 145 л.с. и вариатором.

Среднеразмерный, компоновка салона на 7 отдельных мест, неплохой 200 мм клиренс подойдёт для городских дорог и грунтовки. Топливный банк в 58 литров, средний по расходу бензина 8,7 л / 100 км. Интерьер напоминает BMW, особенно по центральной консоли, слегка развёрнутой к водителю. Третий ряд тесноват, ориентирован на детей, при полной 7 раскладке багажник вместит 375 литров поклажи. Сиденья сзади складываются.

Необычный вариант, как сочетание минивэна и семейного кроссовера. Вместительный салон с оригинальными эргономическими решениями, коллекция электронных гаджетов, а дизайн интерьера напоминает кабину пилота. Линейка двигателей включает 150 л.с. дизельный мотор как альтернатива «турбочетвёрке» на 1.6 литра с аналогичной мощностью. Чувствуется самобытность, красота и строгость без вычурности. Парящие клавиши панели управления, рулевое колесо как многоугольник с гладкими краями, чужеродных деталей нет. Понятная и чёткая инфографика на экране, анимация и иконки приложений выполнены отлично. В салон можно выбрать аромат из 3 вариантов.

Peugeot 5008 – 7 местный кроссовер с отдельными 5 местами в салоне и передним приводом. Задние места маленькие. Оснащён интеллектуальной системой помощи Advanced Grip Control – датчики есть на руле, колёсах, педали газа. Два варианта двигателя – бензиновый 1.6 THP150 и дизельный 2.0 BlueHDi 150.

Прошёл в 2014 году рестайлинг, спустя год Ford Explorer V стали выпускать Ford с Соллерс на совместном конвейере до 2019 года. Позднее производство было свёрнуто в России. Под капотом стоит V6 с 3.5 с шестиступенчатой АКПП. Ford Explorer V был популярен среди 7ми местных кроссоверов как настоящий «американец»:

1. Брутальный дизайн типичный для американского интерьера, на приборной панели расстояние отмеряется милями.
2. Кузов грубой сборки – детали подогнаны нарочито неровно, зазоры неидеальны и нет омывателей фар.

Привлекали дополнительные опции – пассажирам спереди доступны вентиляция с подогревом и массаж, третий ряд легко складывается сервоприводами. Вместительность достигается в счёт смещения кресел назад, вдобавок, можно ставить сзади детские кресла и багажник на 595 – 2313 литра.

Ещё один американский кроссовер из Теннеси с российской визой. На Родине назывался VW Atlas, Teramont – в Китае. Агрегатным оснащением напоминает Skoda Koqiaq – MQB платформа с МакФерсон стоит спереди, сзади многорычажковая. Два типа моторов:

• VR6 двигатель в 3.6 атмосферный на 280 л.с.;
• Tiguan 2.0 турбомотор на 220 л.с.

Оба дополнены гидротрансформаторным 8ми ступенчатым АКПП и Tiguan динамичней аналога, за 8,6 секунд с нуля разгоняется до 100 км/ч. В экстерьере чувствуются американские корни:

1. Блок – фары квадратные связаны с решётками радиатора горизонтально, что расширяет зрительно кузов.
2. На капоте виднеются лёгкие наплывы по бокам.
3. Единственные округлённые элементы на кузове – лишь подштамповки арок.

Подкупает просторный салон – разномастная отделка явно не премиальная, но добротная. Приборная панель с медиакомплексом оснащены экранами с высоким разрешением. Функционал изменился мало – блок климата, круглая панель активации полного привода на шайбе, удобные сиденья передние и задние, проходить назад удобно – при складывании подушка со второго уходит вниз.
Посередине можно поставить 1-3 детских кресла в специальные крепления, две лампы, 12 Ваттная розетка, подстаканники пассажирам на дверях. Посередине шторки закрывают окна, отдельный климат – контроль с подогревом сидений и отверстия под USB.

Удобный, большой кроссовер для семьи продаётся ещё в России официально, есть гарантия с сервисной поддержкой. Первое поколение стартовало в 2018 году на рынке, однако огромный внедорожник с устаревшим интерьером и странной оптикой не понравился покупателям. Через 3 года поколение сменилось, и новинка появилась уже в 2024 году. Новый GAC GS8 стал больше, светотехника улучшилась, включая дизайн. Внутри – строгая элегантность, два экрана, мало клавиш, отделана под металл. Мотор – 2.0 литра безальтернативный с 231 л.с. и 8 ступенчатой АКПП.

Недостатки модели – глючит мультимедиа, слабоватая система отопления, акустика неважная и может заклинить ремень безопасности (ролик об этом ещё гуляет в сети).

Новинка среди кроссоверов 4,7 метров длиной вмещает 7 отдельных мест и три дисплея. В автомобиле 7 дюймовая приборная панель, дисплей 10,25 дюймов сенсорный и 8 дюймовый тачпад системы управления климат – контролем и подогрев сидений. Chery Tiggo в России оснащён турбомотором 2.0 в 170 л.с., вариатор, передний привод. Pro Max – обновлённая версия Tiggo 8 с парочкой опций.

Два типа привода:

• полный – двигатель 2.0 с 197 л.с., роботизированная трансмиссия;
• передний – турбомотор 1.6 с 186 л.с., роботизированная трансмиссия.

Опционал радует:

• обогрев первых 2 рядов сидений;
• светодиодная оптика;
• ассистент движения;
• бесключевой доступ.

Chery Tiggo кроссовер 7 мест рекомендуется антикоррозийная обработка, т.к. слабое место – появление очагов коррозии.